Dec 27, 2021
丁志剛 1,2 肖彩濤 1,2
1 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司技術(shù)中心,河北 保定 071000
2 河北省汽車(chē)工程技術(shù)研究中心,河北 保定 071000
摘要:沖壓是汽車(chē)制造的四大工藝之一,車(chē)身的制造精度在很大程度上取決於沖壓及其總成的精度。
沖壓技術(shù)源於大批量生產(chǎn)的發(fā)展和需要,尤其是汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)在依然如此。
因此主要對(duì)模具沖壓工藝在汽車(chē)模具中的應(yīng)用進(jìn)行分析探討。
關(guān)鍵詞:汽車(chē)模具;模具沖壓;
1 汽車(chē)沖壓模具概述
汽車(chē)沖壓模具有著非常多的優(yōu)勢(shì),也正是因?yàn)檫@些優(yōu)勢(shì),才使得它在汽車(chē)工業(yè)中占據(jù)著如此重要的地位。
通過(guò)沖壓模具所制造出的汽車(chē)零件往往自重都較輕,可以大大減輕汽車(chē)的重量,而且其強(qiáng)度往往也較高,因此能夠保證長(zhǎng)期不損壞。
而且利用沖壓模具來(lái)對(duì)車(chē)身零件進(jìn)行制造還可以有效的降低生產(chǎn)成本。
汽車(chē)沖壓模具的生產(chǎn)效率較之于普通的生產(chǎn)方式要高得多,所以近些年來(lái)人們對(duì)于汽車(chē)模具設(shè)計(jì)與制造的研究非常重視,致力于將汽車(chē)沖壓模具的設(shè)計(jì)和制造與當(dāng)前的信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合,從而使得汽車(chē)沖壓模具能夠更好地服務(wù)于汽車(chē)制造。
除了對(duì)汽車(chē)沖壓模具設(shè)計(jì)和制造技術(shù)進(jìn)行了深入的研究之外,人們對(duì)于模具的維修也十分重視,因?yàn)槟>哂捎陂L(zhǎng)時(shí)間的使用極易出現(xiàn)損耗,而在出現(xiàn)損壞時(shí)如果直接對(duì)模具進(jìn)行更換,一方面會(huì)使得生產(chǎn)成本大大增加,另一方面也會(huì)非常的費(fèi)時(shí)費(fèi)力,所以說(shuō)對(duì)其維修技術(shù)進(jìn)行研究也是十分有必要的。
2 模具沖壓技術(shù)的應(yīng)用
從我國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放政策以來(lái),汽車(chē)行業(yè)得到迅速的發(fā)展,但是相比較一些發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的差距。
所以為了可以適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)需求,對(duì)模具沖壓技術(shù)在汽車(chē)模具中的應(yīng)用進(jìn)行分析,促進(jìn)我國(guó)模具行業(yè)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)獲得更大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)利益的目的。
現(xiàn)階段,我國(guó)的模具在數(shù)量和質(zhì)量上以及能力方面都具有了很大的發(fā)展,但是和一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比較,還是具有很大差距的,像一些大型、精密、復(fù)雜的模具仍舊需要從國(guó)外進(jìn)口,而一些低檔次簡(jiǎn)單的模具,已經(jīng)達(dá)到市場(chǎng)的需求量,而且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。
尤其是體現(xiàn)在CAD/CAE/CAM等主要的軟件之中,對(duì)于計(jì)算機(jī)來(lái)說(shuō)是一種跨范圍的快速發(fā)展,使虛擬制造成為了可能,而且在模具的逆向發(fā)展過(guò)程中非常的迅速。
3 模具沖壓工藝在汽車(chē)模具中的應(yīng)用
隨著工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高,沖壓產(chǎn)品生產(chǎn)正呈現(xiàn)多品種、少批量,復(fù)雜、大型、精密,更新?lián)Q代速度快的變化特點(diǎn),沖壓模具正向高效、精密、長(zhǎng)壽命、大型化方向發(fā)展。
汽車(chē)覆蓋件模具中發(fā)展重點(diǎn)是技術(shù)要求高的中高檔轎車(chē)大中型覆蓋件模具,尤其是外覆蓋件模具。
高強(qiáng)度板和不等厚板的沖壓模具及大型多工位級(jí)進(jìn)模、連續(xù)模今后將會(huì)有較快的發(fā)展。
據(jù)華夏模具網(wǎng)了解,多功能、多工位級(jí)進(jìn)模中發(fā)展重點(diǎn)是高精度、高效率和大型、高壽命的級(jí)進(jìn)模。
精沖模中發(fā)展重點(diǎn)是厚板精沖模大型精沖模,并不斷提高其精度。
3.1 為了提高沖壓模具的壽命,模具表面的各種強(qiáng)化超硬處理等技術(shù)也是發(fā)展重點(diǎn)
對(duì)于模具數(shù)字化制造、系統(tǒng)集成、逆向工程、快速原型 /模具制造及計(jì)算機(jī)輔助應(yīng)用技術(shù)等方面形成全方位解決方案,提供模具開(kāi)發(fā)與工程服務(wù),全面提高企業(yè)水平和模具質(zhì)量,這更是沖壓模具技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)。
3.2 1CAE模型的建立
只有確定零件沖壓的方向才可以對(duì)制作的形狀進(jìn)行控制。根據(jù)設(shè)計(jì)過(guò)程中所提供的產(chǎn)品數(shù)模位置對(duì)車(chē)身坐標(biāo)系的位置進(jìn)行確認(rèn),而且在大多情況下都與零件的沖壓方向有著很大不同
這就需要具有一定的對(duì)模型轉(zhuǎn)換的經(jīng)驗(yàn),位置轉(zhuǎn)換的過(guò)程代表著沖壓方向調(diào)成過(guò)程,通過(guò)使用 AUTOFORM 軟件中對(duì)制作的沖壓方向進(jìn)行調(diào)整,再將零件的數(shù)據(jù)導(dǎo)入其中。
對(duì)沖壓的方向確定之后,想要更好的適應(yīng)拉延工藝的需求,大多數(shù)的汽車(chē)覆蓋件都需要對(duì)它的形狀和輪廓進(jìn)行工藝補(bǔ)充,使沖壓成形。沖壓中關(guān)鍵的一環(huán)是工藝補(bǔ)充部分,對(duì)拉延的工藝參數(shù)以及變形量的大小、分布、表面質(zhì)量、破裂等問(wèn)題的形成具有很大聯(lián)系。
3.3 對(duì)模具和成形工藝參數(shù)的確定
(1)模具參數(shù)的設(shè)置和壓邊力的確定
在模具參數(shù)的設(shè)置過(guò)程中,通過(guò)根據(jù)零件形成壓力選擇的不同,使汽車(chē)覆蓋件的沖壓成型也不同,而通常使用的壓力機(jī)為單動(dòng)壓力機(jī)和自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。
在壓邊力方面,由于板料在拉深的過(guò)程中形成,往往需要壓邊裝置產(chǎn)生足夠的摩擦力使增加板料形成過(guò)程中的拉應(yīng)力,可以有效的控制材料流動(dòng)的同時(shí),還可以在一定程度上消除在褶皺。
壓邊力過(guò)小的板料則很容易造成褶皺,不利于成形,壓邊力過(guò)大則會(huì)使板料出現(xiàn)開(kāi)裂的情況,使模具磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致磨具使用壽命的降低。
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